tag:blogger.com,1999:blog-1019993430602429952024-02-20T19:50:08.347-08:00Bf-109E3Unknownnoreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-101999343060242995.post-40509166964691918142012-12-03T03:00:00.003-08:002022-03-07T06:59:00.146-08:00<!--[if gte mso 9]><xml>
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<![endif]--><span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;"><span style="font-size: small;">"</span> Hasegawa : la
maquette tranquille ! ! ! "</span></span><br />
<span style="font-size: small;">
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"></span></div>
<h3>
<span style="font-size: small;"></span><span style="font-size: 11pt;"><span style="color: orange;">MATÉRIEL</span><br /><span style="font-size: small;"></span> </span><span style="color: orange;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></span></h3>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">La base est le Kit du Bf<span style="font-size: small;">-</span>109 E-3
( Réf. : JT11), qui prend la référence JT123, du fait qu’Hasegawa y a ajouté
une planche AeroMaster Decals, permettant de réaliser la décoration de deux Bf<span style="font-size: small;">-</span>109 E-3 : un Bulgare et un Roumain. C’est cette dernière déco que nous
avons choisi.</span></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"></span></div>
<h3>
<span style="font-size: small;"></span><span style="color: orange;"><span style="font-size: 11pt;">HISTORIQUE </span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></span></h3>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">L’avion que nous avons voulu
représenter par cette maquette était la monture du Sous-Lieutenant Ioan Di
Cesare, pilote de chasse de la F.A.R.R.
Vous trouverez, en annexe de cet article, une photo de cet avion, que nous
situons sur le terrain de TUZOW, au cours de l’été 1942.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">L’avion porte le surnom
de : « Hai Fetito ! ». Dont la signification reste pour
nous imprécise. Selon certaines sources, c’était le nom d’un célèbre cheval de
course de l’entre deux guerres. Pour d’autres, la traduction de cette
expression serait proche de « Salut ma poule ». Ces deux explications
n’étant pas obligatoirement contradictoires.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">L’avion de Di Cesare porte en
plus les cinq victoires obtenues, à l’époque, par son pilote et son insigne
personnel formé de ses initiales : un I, un D et un C, entrelacés. Di
Cesare termina la guerre avec un score de 13 (ou 14) victoires confirmées et
trois probables. Il fut décoré de l’ordre de « Michel le Brave ».</span></span><br />
<span style="font-size: small;">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-0CL-grOOBgOMDa92mjoMxlx8ngwxKBdwFSyEKxYscOKRxo-XhyphenhyphentEfvDl2rNpAz79181F7v9sFN1ruJ_QoDNqYByimm3lhGZNVedrXSjt5XOjcO4_NLH1iym4wsm9oAnIraoioVVadgXl/s1600/PHOTO+N%25C2%25B042+ION+DICEZARE.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-0CL-grOOBgOMDa92mjoMxlx8ngwxKBdwFSyEKxYscOKRxo-XhyphenhyphentEfvDl2rNpAz79181F7v9sFN1ruJ_QoDNqYByimm3lhGZNVedrXSjt5XOjcO4_NLH1iym4wsm9oAnIraoioVVadgXl/s1600/PHOTO+N%25C2%25B042+ION+DICEZARE.jpg" /></a></span></div>
<span style="font-size: small;">
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</span><h3>
<span style="color: orange;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"><div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">DOCUMENTATION </span></div>
</span></span></span></h3>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Hai fetito ! N°1</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Squadron Signal N°44</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Air Mag Hors Série N°1
« Bf 109 Roumain »</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Wing Masters N°1-24-29</span></span><br />
<span style="font-size: small;"></span><span style="font-size: 11pt;">V.D.M. N°41</span><br />
<span style="font-size: small;"></span><span style="font-size: 11pt;">Rumanian Air Force (Squadron
Signal) (Dènes BERNAD)</span><br />
<span style="font-size: small;"></span><span style="font-size: 11pt;">L’AVIATION ROUMAINE PENDANT LA SECONDE GUERRE
MONDIALE (Editions TMA)</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">
</span><h3>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"><div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;"><span style="color: orange;">MONTAGE </span> </span></div>
</span></span></h3>
<h3>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></h3>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></div>
<h4>
<span style="font-size: 11pt;">POSTE DE PILOTAG<span style="font-size: small;">E</span></span></h4>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Nous commencerons par percer
les deux extrémités avant de la pièce A5, en nous référant au SQUADRON
N°44,page 20.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Il nous faut réaliser un
coussin, à partir d’un morceau de plasticard, collé au dossier du siége, après
avoir poncé les bretelles du harnais qui y sont gravés (Schéma page 20 du
SQUADRON 44). Sur le coussin du siége nous réalisons trois boutons de cuir et
une fente, pour faire passer les sangles du harnais. Celles-ci seront peintes
en <span style="font-size: small;">kaki</span> H26.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Quant au cockpit lui-même, il
sera peint dans l’ordre suivant :</span></span><br />
<span style="font-size: small;">
</span>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">une couche de fond : H66</span></span></div>
<span style="font-size: small;">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">une deuxième couche plus
diluée : H92</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">un jus à l’huile très dilué
de couleur brune</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">et enfin un drybrush , avec
un mélange de gris (H11) et d’alu (H27). </span></div>
</span><h4>
<span style="font-size: 11pt;">FUSELAGE & AILE<span style="font-size: small;">S</span></span></h4>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Nous avons modifié les
mitrailleuses de capot (pièce A10). Après avoir coupé la pièce en deux, nous
installons le canon droit de manière à ce qu’il affleure juste (1 mm) de son orifice. Le canon
gauche est avancé de 2 mm
par rapport au droit.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Avant de coller en place la
partie supérieure du capot moteur(pièce B7), nous n’oublions pas de coller la
pièce C7 qui représente le bout du canon.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Les volets des ailes étant
montés en position basse, tels qu’ils étaient au sol, cela entraîne la
fabrication de nouveaux volets de refroidissement, en plasticard, pour les
radiateurs d’intrados. </span></span><br />
<span style="font-size: small;">
</span>
<h4>
<span style="font-size: 11pt;">PEINTURE</span><span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;"> </span></span></h4>
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Les teintes utilisées pour le
camouflage sont les suivantes :</span></span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<span style="font-size: small;">
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Fédéral Standard<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Humbrol<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Xtra color<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Model Master</span></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">-Olive Green : FS
34127<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>HG1 ou H91<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>X 204</span></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">-Light Blue Gray : FS
35526<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>HT2 ou H115<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>X 202</span></span></div>
<span style="font-size: small;">
</span>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">- Yellow<span style="mso-spacerun: yes;"> : </span>FS 13538<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>MM 1708</span></span></div>
<span style="font-size: small;">
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">Les pièces encore sur leurs
grappes, nous avons commencé par une couche d’apprêt bleu clair.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">Les parties que nous
peindrons, ensuite, en jaune, sont recouvertes d’une sous-couche de blanc mat
(capot moteur, partie arrière du fuselage, dérive, partie externe des intrados
d’aile). Nous ferons de même pour le capot d’hélice (pièces A4 et C16).</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">Le bleu RLM 65 nous
paraissant un peu clair, nous avons pris comme base le bleu russe : HT2 ou
H115 et nous nous servirons du HG5 (ou H65 ou X202) pour éclaircir les parties
centrales des panneaux, en le mélangeant à parts égales avec du HT2.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">Le vert de l’extrados est HG1
( ou H91 ou X204).</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">Nous avons éclairci le centre
des panneaux avec un mélange de HG1 (ou H91) avec du HG2 ( ou H30).</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">Le fuselage, une fois peint,
est poncé à la laine d’acier 000.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">Nous passons sur le fuselage
et les ailes, deux couches de vernis acrylique brillant (marque Pébéo).</span></div>
</span><h4>
<span style="font-size: 11pt;">FINITIONS </span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></h4>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Nous avons rajouté leurs
durites aux jambes de train et peint la casserole d’hélice (A4 + C16) :
1/3 blanc mat et 2/3 noir mat, en nous référant à la photo se trouvant à la
page 17 du AIRMAG Hors Série.</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Les pneus seront peints avec
la teinte Model Master 1583 E. Pour les jantes nous utiliserons la teinte HG1
et nous les salirons avec un jus<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>noir.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Les parties des jambes de
train servant à la fixation du train au fuselage, nous ayant semblé très
fragiles (un peu comme sur le vrai ! ! !), nous avons préféré
les remplacer par de la corde à piano d’1mm de diamètre.</span></span><br />
<h4>
<span style="font-size: small;"></span><span style="font-size: 11pt;">DECALS </span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></h4>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">
</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">En plus des décals de la
planche, il faudra fabriquer nous même deux éléments de la décoration :</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">les cinq bandes de victoires
seront faites avec du décal blanc, elles ont comme dimensions : 1mm de
large et 5mm de long.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">L’insigne personnel de Di
Cesare. Il est formé d’un I, d’un D et d’un C entrelacés.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Une fois les décals posés,
nous recouvrons la maquette de deux couches de vernis acrylique mat (Pébéo).</span></span><br />
<span style="font-size: small;">
</span>
<h4>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"><div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 11pt;">LA <span style="font-size: small;">VERRIÈRE</span></span><span style="font-size: 11pt;"> </span></div>
</span></span></h4>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;">
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">Nous terminons par les
opérations suivantes :</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">* peinture et installation de
la verrière (une couche de RLM 02 + une couche de vert 70), sans oublier la
plaque de blindage (pièce D5), qui est peinte en RLM 02.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">* réalisation du bouton
d’ouverture interne de la verrière, de la manette de blocage et du câble de
maintien de la verrière.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">* mise en place du mât et du
fil d’antenne.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;">* sur lignage des gravures avec du Smoke Tamiya dilué.</span></span>Unknownnoreply@blogger.com